218 ID 2″ prispôsobená dĺžka Biela torzná pružina pre garážovú bránu
Úvod do štandardných torzných pružín
Štandardná torzná pružina má stacionárny kužeľ, ktorý upevňuje pružinu k držiaku pružiny.Keďže tento držiak je pripevnený k stene, stacionárny kužeľ, ako naznačuje jeho názov, sa nepohybuje.Druhý koniec torznej pružiny má navíjací kužeľ.Tento navíjací kužeľ sa používa pri inštalácii, nastavovaní a demontáži pružín.Pri inštalácii torznej pružiny sú závity pružiny navinuté, aby vytvorili veľký krútiaci moment.
Tento krútiaci moment sa potom aplikuje na hriadeľ, kovovú rúrku, ktorá prechádza torznou pružinou.Konce hriadeľa sú držané koncovými ložiskovými doskami.O dráhu ložísk sa opierajú káblové bubny.Kábel sa tesne ovinie okolo káblového bubna a kábel ide dole na spodok garážovej brány a pripevňuje sa k spodnej konzole.
Keďže tieto lanká držia hmotnosť garážovej brány, krútiaci moment torzných pružín nebezpečne neroztáča hriadeľ, kým sa pružina neuvoľní.Namiesto toho hmotnosť garážovej brány mierne prevyšuje zdvih spôsobený torznou pružinou (pružinami).(Zdvih je množstvo hmotnosti, ktorú môže každá pružina zdvihnúť zo zeme.) Výsledkom je, že správne fungujúca garážová brána so správnymi pružinami by nemala vážiť ani zďaleka toľko ako samotná garážová brána.Keď tento princíp platí počas trvania pohybu brány, brána je vyvážená.
Pomocou torzných pružín by ste mali byť schopní bez väčších problémov ovládať garážovú bránu manuálne.Rovnako ani zdvihnutie garážovej brány nezaberie príliš veľa práce otváraču garážových brán.Keď sa dvere otvárajú (buď ručne alebo pomocou otvárača), krútiaci moment na hriadeli drží lano pevne na káblovom bubne.V dôsledku toho sa lano navíja na káblový bubon, čo umožňuje odvíjanie torzných pružín.
Ako sa torzná pružina odvíja, stráca časť svojho krútiaceho momentu.Preto tiež stráca množstvo zdvihu, ktoré môže produkovať.Vertikálne a vysokozdvižné garážové brány riešia tento problém trochu iným spôsobom a môžete si o tom prečítaťAko fungujú vertikálne a vysokozdvižné garážové brány.Štandardné výťahové garážové brány sú takmer univerzálne používané v obytných garážach a väčšinou sú v komerčných a priemyselných prostrediach.
Všetko sa to týka káblových bubnov.Štandardné zdvíhacie lanové bubny majú plochú časť pre kábel s jednou alebo dvoma drážkami, ktoré sú o niečo vyššie.(Tieto vyššie drážky sú uvedené v odkaze vyššie.) Pri otváraní garážových brán sa valčeky posúvajú po dráhe.Dvere prechádzajú z vertikálnej dráhy do horizontálnej.
Keď horizontálna dráha podopiera hornú časť, každá pružina nemusí niesť toľko hmotnosti.Pretože sa pružiny v tomto bode trochu odvinuli, množstvo hmotnosti podporované horizontálnymi dráhami sa približne rovná zdvihu, ktorý sa stratil v dôsledku poklesu krútiaceho momentu v torzných pružinách.
Keď sú garážové brány úplne otvorené, na každú torznú pružinu je stále aplikované približne 3/4 až 1 otáčka.Keďže spodný valec garážovej brány zvyčajne spočíva na zakrivenej časti koľajnice, dvere budú chcieť spadnúť.Dodatočný krútiaci moment torzných pružín, aj keď je minimálny v porovnaní s krútiacim momentom pri zatvorenej garážovej bráne, udržuje dvere otvorené.
Vymeniť obe torzné pružiny?
Ak máte na dverách dve torzné pružiny, mali by ste ich vymeniť obe.Väčšina dverí má pružiny s rovnakou životnosťou.Inými slovami, keď praskne jedna pružina, druhá pružina sa pravdepodobne zlomí ešte pred príliš dlhým časom.Keďže budete mať problémy s výmenou jednej torznej pružiny, zvyčajne je lepšie vymeniť aj druhú pružinu.To vám ušetrí čas v garáži, ako aj peniaze na prepravné náklady.
Niektoré dvere však majú dve pružiny s rôznymi rozmermi.Mnohokrát je životnosť prerušenej pružiny kratšia ako životnosť neprerušenej pružiny.To znamená, že na vašej neprerušenej pružine vám ešte môže zostať ďalších pár tisíc cyklov.Ak teraz vymeníte iba jednu pružinu, pravdepodobne budete musieť čoskoro vymeniť druhú pružinu.Preto odporúčame, aby ste aj tak vymenili obe pružiny, ale zakúpili pružiny s rovnakou dĺžkou, vnútorným priemerom a veľkosťou drôtu.
Ak je to tak, každá z vašich nových torzných pružín bude musieť zdvihnúť 1/2 celkového zdvihu vašich dvoch starých pružín.Zhodný pár pružín vám môže byť určený pomocou nášhoNeporovnateľné pružinykalkulačka.
Jedna jar alebo dve?
Veľa ľudí má garážovú bránu len s pružinou a rozmýšľajú, či by nemali upgradovať na dve pružiny.Ak má nová torzná pružina, ktorú nainštalujete na svoje dvere, vnútorný priemer (ID) 1-3/4" a veľkosť drôtu 0,250 alebo viac, odporúčame, aby ste prešli na dve torzné pružiny. To isté platí s vnútorným priemerom 2" a veľkosťou vodiča .2625 alebo vnútorným priemerom 2-1/4" a veľkosťou vodiča .283.
Problém s väčšou veľkosťou drôtu na jednopružinových dverách je ten, že pružina ťahá hriadeľ pri otváraní a zatváraní dverí.To môže v budúcnosti spôsobiť vážne problémy vrátane zlomenia alebo odlepenia káblov z bubnov a poškodenia oceľových častí.Aj keď prevod na dve pružiny zvyčajne stojí 5 až 10 dolárov, môže ušetriť veľa peňazí.
Jedna otázka, ktorú si ľudia často kladú pri prestavbe na dve pružiny, je, či potrebujú druhé ložisko pre druhú pružinu.Odpoveď je nie.Účelom ložiska je udržať stacionárny kužeľ vycentrovaný na hriadeli tak, aby pružina bola vycentrovaná na hriadeli.Pretože stacionárne kužele z dvoch pružín budú navzájom zaistené v procese upevnenia pružín ku konzole kotvy pružiny, druhá pružina nepotrebuje ložisko.Okrem toho pridanie druhého ložiska pravdepodobne zlomí jeden alebo oba stacionárne kužele.
